{"id":1508,"date":"2011-08-23T13:50:58","date_gmt":"2011-08-23T11:50:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.meta-physik.com\/blog\/?p=1508"},"modified":"2019-02-14T11:44:53","modified_gmt":"2019-02-14T10:44:53","slug":"ig-zu-fuss-tag-14-wer-braucht-wieviele-rader","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.meta-physik.com\/blog\/ig-zu-fuss-tag-14-wer-braucht-wieviele-rader\/","title":{"rendered":"IG zu Fu\u00df, Tag 14 \u2013 Wer braucht wieviele R\u00e4der?"},"content":{"rendered":"

In kleinen St\u00e4dten braucht man wenige R\u00e4der, in gro\u00dfen St\u00e4dten braucht man viele R\u00e4der, und auf dem Land braucht man gar keine R\u00e4der, da kommt man sowieso nur mit dem Auto von A nach B. Soweit die Theorie. In der Praxis sieht das anders aus. Zumindest wenn man einen Betrachtungshorizont zul\u00e4sst, der \u00fcber \u00d6sterreich hinausreicht. Weit hinausreicht.<\/strong><\/p>\n

Vergleichen wir die Fahrrad-Garage in Wien<\/a> mit dem Fahrradparkplatz in Castricum<\/a>. In Wien leben 1.714.142 Einwohner. Die Stadtverwaltung ist der Meinung, dass Wien eine sehr fahrradfreundliche Stadt ist. Deshalb wurde in Wien eine Fahrrad-Garage errichtet. Vor zirka 4 Wochen sah die so aus:<\/p>\n

\"20110731_002\"<\/a><\/p>\n

Anders am Bahnhof von Castricum. Hier handelt es sich um eine Metropole mit sagenhaften 20.000 Einwohnern. Hier stehen zwar auch in der ganzen …. also im ganzen Ort zahllose Fahrr\u00e4der herum, aber zu allem \u00dcberfluss gibt es auch noch einen Fahrradabstellplatz am Bahnhof. Wozu ein so kleiner Ort soviele … aber bitte, kann mir doch wurscht sein. Also, das hier ist der Fahrradabstellplatz am Bahnhof von Castricum:<\/p>\n

\"P1090197-radparkplatz\"<\/a><\/p>\n

Ob es nun viele Fahrradparkpl\u00e4tze gibt oder nicht – Raum f\u00fcr ein Fahhrad ist in der kleinsten H\u00fctte. Wenn es keine Parkpl\u00e4tze gibt, f\u00fcr ein Fahhrad findet sich immer ein geduldiges Br\u00fcckengel\u00e4nder. Trotzdem fahren in Wien nur wenige Menschen \u00fcberhaupt mit dem Rad.<\/p>\n

Wenn man Leute ermutigen will Rad zu fahren, sollte man nicht Abstellpl\u00e4tze bauen, sondern Wege, auf denen Radfahrer sich \u00fcberhaupt fortbewegen k\u00f6nnen. Dann w\u00fcrden Radabstellpl\u00e4tze auch nicht so aussehen:<\/p>\n

\"20110731_004\"<\/p>\n

Heute hab ich \u00fcbrigens wieder mal die H\u00fctteldorfer Stra\u00dfe gew\u00e4hlt. Nur so zur Abwechslung. Nicht weil’s dort besser zu gehen w\u00e4re (ist es nicht). Der L\u00e4rm nimmt sukzessive zu, wenn man sich dem G\u00fcrtel n\u00e4hert, um am Urban-Loritz-Platz seinen H\u00f6hepunkt zu erreichen und danach schlagartig abzuebben, wenn man die Westbahnstra\u00dfe erreicht. Die verkehrsberuhigte Westbahnstra\u00dfe. Und schon sieht man die gro\u00dfen Nachteile, wenn zu wenige Autos fahren: man stolpert \u00fcber einen Schanigarten nach dem anderen, und wenn jemand auf der anderen Stra\u00dfenseite telefoniert, versteht man jedes Wort. Wo bleibt da die Privatsph\u00e4re?!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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