{"id":1297,"date":"2011-07-23T20:41:15","date_gmt":"2011-07-23T18:41:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.meta-physik.com\/blog\/?p=1297"},"modified":"2019-02-14T11:41:16","modified_gmt":"2019-02-14T10:41:16","slug":"rad-fahren-in-den-niederlanden-ja-durfens-denn-das","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meta-physik.com\/blog\/rad-fahren-in-den-niederlanden-ja-durfens-denn-das\/","title":{"rendered":"Rad fahren in den Niederlanden – ja d\u00fcrfen’s denn das?"},"content":{"rendered":"

\"P1090512-rad\"<\/a>Den Niederl\u00e4ndern m\u00fcsste man das Rad fahren verbieten, die haben echt keine Ahnung davon. Die machen alles, aber auch wirklich alles falsch.<\/strong><\/p>\n

Allein schon die Haltung. Rad fahren bedeutet, wenn man’s richtig macht, Schmerzen. Was bei Frauen in der Mode gilt, gilt bei M\u00e4nnern f\u00fcr’s Rad fahren: nur wenns ordentlich weh tut, macht man es richtig! Bei Mode ist alles, was nicht die Taillie um mindestens 10cm schm\u00e4ler und die Fersen 10cm h\u00f6her macht, falsch, und beim Rad fahren alles, was bequem ist. Die Schmerzen d\u00fcrfen erst nach wochenlangem Training nachlassen. Und zwar jedes Fr\u00fchjahr.<\/p>\n

Jeder wei\u00df: der h\u00f6chste Punkt des K\u00f6rpers muss der Hintern sein, der in spitzem Winkel steil nach oben weist und auf einem Sattel balanciert, der einen Zentimeter breit ist. Alles, was dieser Sattel breiter ist, weicht vom Idealma\u00df ab. Die ideale Position des Kopfes ist zwischen den Knien. Davon hat er m\u00f6glichst wenig abzuweichen.<\/p>\n

Anders bei den Niederl\u00e4ndern. Die sitzen mit ihrem Hintern auf einem breiten Sattel und halten den Kopf m\u00f6glichst weit von den Knien weg. Ganz, ganz falsch. Hier tut nichts weh, im Gegenteil, Rad fahren ist etwa so bequem wie gehen oder sitzen. Es wird nicht mal, wie es den Regeln entspricht, geeignetes Schuhwerk getragen, das man au\u00dfer zum Rad fahren f\u00fcr nichts verwenden kann, nein, hier f\u00e4hrt man mit gew\u00f6hnlichen Stra\u00dfenschuhen, mit denen man auch gehen kann.<\/p>\n

\"Stra\u00dfe<\/a>

Hier w\u00e4re sich locker eine 4spurige Stra\u00dfe ausgegangen, aber was tun diese Deppen? Sie bauen einen Radweg!<\/p><\/div>\n

Die R\u00e4der selbst sind eine Zumutung. Unsereins wei\u00df doch, dass alles, was weniger als 12 G\u00e4nge hat, kein richtiges Fahrrad ist. Und vieviele G\u00e4nge haben die R\u00e4der in den Niederlanden? Keinen einzigen, man kann nur mit einer \u00dcbersetzung fahren! Und noch dazu funktioniert es, entgegen allen Regeln: man tippt leicht ins Pedal, und das Rad zieht ab wie Sau.<\/p>\n

Ein Freund britischer Nationalit\u00e4t erz\u00e4hlte mir, als er in die Niederlande \u00fcbersiedelte, wagte er sich mit seinem 24-Gang-Sportrad nach Amsterdam hinein und und wurde st\u00e4ndig \u00fcberholt von Niederl\u00e4ndern, die gem\u00e4chlichen Tritts an ihm vorbeigondelten: links und rechts ein voller Einkaufsack am Lenker, ein Kind auf dem Gep\u00e4ckstr\u00e4ger, einen Schirm in der einen Hand und in der anderen ein Mobiltelefon. Wom\u00f6glich in Flipflops oder auf St\u00f6ckelschuhen.<\/strong><\/p>\n

Sogar Kinder trifft man auf der Stra\u00dfe an, ohne die Begleitung von Erwachsenen! Dabei wei\u00df man doch, Kinder d\u00fcrfen geschlossene R\u00e4ume nur an der Hand eines Erwachsenen verlassen. Alles andere ist wider die Natur.<\/p>\n

Eine Auswirkung dieser falschen Radpolitik ist sehr augenscheinlich, n\u00e4mlich dass viel zu viele Menschen ermutigt werden Rad zu fahren, statt wie wie hierzulande nur eine kleine Elite, die sich ordentliche R\u00e4der \u00fcberhaupt leisten kann. Dadurch sind viel zu wenige Autos unterwegs, und durch den mangelnden Stra\u00dfenverkehrsl\u00e4rm macht sich der Flugl\u00e4rm sehr unangenehm bemerkbar.<\/p>\n

In \u00d6sterreich kann man beobachten, dass sich nur in Regionen mit zu wenig Autol\u00e4rm B\u00fcrgerinitiativen gegen Flugl\u00e4rm bilden, beispielsweise in Gablitz. Wo der L\u00e4rmpegel durch Autos in Ordnung ist, w\u00fcrde niemand auf eine so absurde Idee kommen.<\/p>\n

Wir m\u00fcssen allerdings auch in \u00d6sterreich aufpassen, dass diese bedenkliche Politik nicht \u00fcberhand nimmt. Da gibt es Politiker, die aus purem Egoismus Rad fahren popul\u00e4r machen wollen, nur weil sie selber Rad fahren wollen, statt wie es sich geh\u00f6rt einen Dienstwagen mit Chauffeur in Anspruch zu nehmen.<\/strong><\/p>\n

Man muss sich mal vor Augen halten, wieviele Arbeitspl\u00e4tze und Steuern dadurch verloren gehen w\u00fcrden! Ein Rad kostet ja nur den Bruchteil eines Autos, und Steuern kann man daf\u00fcr auch nicht viel einheben – sie brauchen ja noch nicht mal Benzin. Wie soll die Autoindustrie \u00fcberleben, wenn pl\u00f6tzlich alle R\u00e4der statt jedes Jahr ein neues Auto kaufen w\u00fcrden, wie es sich geh\u00f6rt? Wer w\u00fcrde dann noch Kriege gegen Erd\u00f6l exportierende L\u00e4nder f\u00fchren, und vor allem wozu?<\/p>\n

Auch andere Bereiche w\u00e4ren massiv betroffen, beispielsweise die Landwirtschaft, wenn in Folge die Stadtbev\u00f6lkerung auf die Idee kommen w\u00fcrde die frei werdenden Parkpl\u00e4tze f\u00fcr den Anbau von Gem\u00fcse zu n\u00fctzen.<\/p>\n

Man k\u00f6nnte noch viele weitere Argumente finden. Wie gesagt: am besten k\u00f6nnte man diese Fehlentwicklung, die ganz Europa bedroht, in den Griff kriegen, indem man den Niederl\u00e4ndern das Rad fahren verbietet. Nur damit keiner auf bl\u00f6de Ideen kommt.<\/strong><\/p>\n

\"Fahrradabstellplatz<\/a>

Fahrradabstellplatz bei Amsterdam Centraal<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den Niederl\u00e4ndern m\u00fcsste man das Rad fahren verbieten, die haben echt keine Ahnung davon. Die machen alles, aber auch wirklich alles falsch. Allein schon die Haltung. Rad fahren bedeutet, wenn man’s richtig macht, Schmerzen. Was bei Frauen in der Mode gilt, gilt bei M\u00e4nnern f\u00fcr’s Rad fahren: nur wenns ordentlich weh tut, macht man es […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,5],"tags":[35,17,34,8],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.meta-physik.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1297"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.meta-physik.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.meta-physik.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meta-physik.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meta-physik.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1297"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.meta-physik.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1297\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1617,"href":"https:\/\/www.meta-physik.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1297\/revisions\/1617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.meta-physik.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meta-physik.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meta-physik.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}